【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】城市擴(kuò)大趨勢(shì)在全球發(fā)生，同樣的，市中心房價(jià)高漲，讓全球城市居民開始透過軌道運(yùn)輸，往二線城市移動(dòng)居住，在上海、北京、東京、紐約……都陸續(xù)出現(xiàn)「二線城市超越一線城市」的發(fā)展架構(gòu)。這樣的現(xiàn)象在臺(tái)灣北部捷運(yùn)市場(chǎng)中更為明顯，2010年11月3日捷運(yùn)蘆洲線通車，交通建設(shè)進(jìn)階發(fā)展，讓蘆洲房地產(chǎn)就出現(xiàn)「超越一線城市」的現(xiàn)象，而且持續(xù)進(jìn)行中。
 
蘆洲線通車帶動(dòng)房地產(chǎn)向上發(fā)展
 
蘆洲線通車後，「黃金雙城」的圖像隱然浮現(xiàn)；郝龍斌強(qiáng)調(diào)蘆洲線的通車，正象徵雙城共榮願(yuàn)景的實(shí)現(xiàn)，郝龍斌說：「國際上以每年5億人次運(yùn)量作為分界，蘆洲線正式通車，代表北捷正式從傳統(tǒng)小聯(lián)盟(軌道運(yùn)輸標(biāo)竿聯(lián)盟，簡稱Nova)升到大聯(lián)盟(國際地鐵聯(lián)盟，簡稱CoMET)，與紐約、倫敦、巴黎、莫斯科等國際城市並駕齊驅(qū)?！?br />  
蘆洲線通車後，從蘆洲站至民權(quán)西路站約需12分鐘，至忠孝新生站約需19分鐘，而由蘆洲線轉(zhuǎn)乘淡水線到臺(tái)北車站約需19分鐘，可與既有之淡水線(民權(quán)西路站)、南港線(忠孝新生站)銜接轉(zhuǎn)乘，連通中和線後更可與新店線(古亭站)、松山線(松江南京站)、信義線(東門站)交會(huì)轉(zhuǎn)乘，形成四通八達(dá)之捷運(yùn)路網(wǎng)，不僅可以紓解大臺(tái)北地區(qū)交通擁擠，更帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮的利多商機(jī)。
 
蘆洲線分別與8大捷運(yùn)交會(huì)，通勤超方便
 
根據(jù)整體規(guī)劃，蘆洲線分別與(1)淡水線、(2)民生汐止線、(3)松山線、(4)板南線、(5)信義線、(6)新店線、(7)中和線、(8)新莊線交會(huì)，這樣強(qiáng)大的轉(zhuǎn)運(yùn)功能，就類似東京通勤鐵路最著名的「山手線」。
 
山手線是東京都心部最大的鐵路運(yùn)輸動(dòng)脈，因山手線有8成車站皆為交會(huì)站，並行經(jīng)東京、池袋、上野、品川、涉谷、上野等精華區(qū)，刺激山手線沿線房價(jià)飆漲。根據(jù)房仲業(yè)者統(tǒng)計(jì)，整條蘆洲線沿線近1年漲幅至少2成。
 
在城市擴(kuò)大、軌道運(yùn)輸拉近城市距離之際，跟著捷運(yùn)軌道找尋房地產(chǎn)財(cái)富的「行動(dòng)投資」正在上演，12分可以從蘆洲站到民權(quán)西路，20分鐘可以從蘆洲站到東區(qū)商圈，這個(gè)時(shí)候「二線城市」的幸福空間，不見得會(huì)比「一線城市」來得遜色。